Más memoria histórica

Es conocido el caso del abuelo de Pablo Iglesias Turrión; Manuel Iglesias Ramírez. Jurídico militar, durante la guerra civil formo parte de un tribunal que condeno a personas. Tras la guerra fue juzgado y condenado a muerte, posteriormente le fue conmutada la pena por la de 30 años de cárcel, aunque sólo cumplió de esta 4 años saliendo en libertad provisional en 1943. En 1944 trasladó su residencia a Madrid, empleándose en el Ministerio de Trabajo, en ese tiempo dirigido por el falangista José Antonio Girón (1941-1957), en el Servicio del Seguro Obligatorio de Enfermedad y del Mutualismo Laboral. Prosperó y escribió libros; "poemas del trabajo (Sevilla, 1932); Enciclopedia laboral (Valladolid, 1952), Problemas conyugales (Barcelona, 1952); Cartilla de los derechos y deberes del trabajador español en el nuevo régimen (En colaboración con Hernando Calleja Rarmírez, Valladolid, 1952); Aborto, Eutanasia y fecundación artificial ante el Derecho español (Barcelona, 1953); Negocios y...

Como si antes de esa fecha la sanidad en España no hubiera sido gratuita, sólo privada y además sin calidad... y esto es un bulo fácilmente demostrable con los datos. Nos preguntamos ¿dónde están por ejemplo "Newtral" y "Maldito bulo"?. Este es un tema que ya hemos tratado en esta página, vamos a recopilar los datos; Si nos remontáramos en el tiempo la protección social la introdujo el cristianismo, los primeros hospitales y dispensarios que atendía a pobres ó ricos, si lo comparamos con el mundo antiguo, . En España hay hospitales fundados hace cientos de años cuyas instituciones aún existen por ejemplo el hospital de San Carlos de Madrid, hoy más conocido como Hospital Clínico y fue el rey Felipe II quien puso la primera piedra de la institución. "En la denominada etapa de previsión social (1900-1963) , la contemplación de cada riesgo de forma aislada llevó a que proliferase una serie de seguros sociales. Surgieron sin obedecer a un plan gen...

Benidor, 1 de agosto de 1966. Turistas paseando en traje de baño por la calle. Parafraseando a la película de Paco Martínez Soria, el turismo fue un gran invento en la España de la época. Las autoridades se dieron cuenta del potencial económico de esta actividad, y aprovechando las cualidades del país se desarrollo más que en otros. También con la iniciativa y buen hacer de empresarios, etc. Una tendencia que ha durado hasta hoy. Como ocurrió con otros temas a los que se daba importancia tuvo ministerio propio, el de "Información y Turismo". "La Dirección General de Turismo se crea con el Decreto 15 de febrero de 1952 de creación del Ministerio de Información y Turismo. En dicho Decreto la Dirección pasa del Ministerio de Gobernación a la dependencia del Ministerio de Información y Turismo. Por Orden 15 de febrero de 1954 se crea del Departamento de obras del Plan Nacional adscrito a la Dirección General de Turismo. Por Decreto 8 de agosto de 1958 se reorg...

La importancia que el régimen dio a la vivienda se ve reflejado en que llegó a tener rango de ministerio propio entre 1957 y 1977. "En el año 1957, por Decreto-Ley de 25 de febrero, se creó el Ministerio de la Vivienda, como Departamento encargado de llevar a cabo la acción administrativa en materia de vivienda, arquitectura y urbanismo, agrupando diversos organismos existentes: Dirección General de Regiones Devastadas, Dirección General de Arquitectura y Urbanismo e Instituto Nacional de la Vivienda. En el momento de su creación constaba de una Subsecretaría y dos Direcciones Generales: la Dirección General de Vivienda, que incluyó el ya existente Instituto nacional de la Vivienda; y la Dirección General de Urbanismo, integrada por los servicios de la Dirección General de Arquitectura y Urbanismo, antes perteneciente al Ministerio de la Gobernación. La Subsecretaría de Inspección General, instalada en el ala sur del edificio de Nuevos Ministerios, ya terminado, estruct...

Otros símbolos de la industria de esos años; Pegaso  surgió en 1946 cuando el estado compra la Hispano-Suiza, el líder en aquél proyecto era el ingeniero Wifredo Ricart que venía de Alfa Romeo. La empresa de automoción fabricó algunos coches deportivos y de carreras que hoy son míticos pero resultaban caros para la época, y acabó centrándose en vehículos útiles para el trabajo y el trasporte, camiones, autobuses, furgonetas, que son por lo que es más conocida la marca. "El Pegaso Z-102 fue el único coche deportivo fabricado por la extinta ENASA, la empresa pública española que hasta 1990 fabricó los camiones y autobuses Pegaso. Este vehículo fue diseñado por Wilfredo Ricart con el objetivo de utilizarse como estandarte de la industria española y acabó batiendo el récord de velocidad". Sava competía en el sector de camiones medianos, en 1967 fue absorbida por Enasa que siguió produciendo f...